CB1100を買う。実はオートバイが好き。
実はというほどではないが、僕はオートバイが好きだ。
二十歳の時に中免とってCB400four（NC36）とTW200Eを乗り継いだが、当時お金がなく一度オートバイから離れていた。
30代半ばになってちょっとお金に余裕が出てきたのと、いわゆるコロナによるオートバイブーム？に触発されてバイク熱が再燃してしまったのだ。
ちなみに大型の免許自体は数年前暇があったのでなんとく取っておいた。
とりあえず僕が乗っているオートバイを紹介
CB1100 2012年式
もちろん中古。そして初めての大型。
ブラックスタイルっていうモデルのようで、 通常のモデルとの違いがエンジンのカバー類とホイール、フロントフォークのアウターチューブがブラックアウトされている。
といっても現行（2021年現在）のCB1100無印モデルはブラックアウトされているものしかないので、特別感は特にない。
しかもブラックスタイルは中古でも結構出回っているので、さらに特別感はない。
ざっと各部の写真をアップしていく
納車された時の写真をとりわすれたので、ショップページに上がっていたものを拝借。
買った時はビキニカウルがついていた。
N PROJECT Nプロジェクト ブラスターII スタンダードスクリーンってやつだと思う。
ビキニカウル自体は嫌いじゃないが、シャッと尖っているのがあまり好みでない。全体的に丸みを帯びているやつなら良かったんだけど。
このカウルは納車されて即外す。
高速道路使ったロングツーリングの時にもしかしたら使うかもと思い、とりあえず保管はしてある。
欲しい方がいれば安く譲ります。
ミラーがナポレオンの細長いタイプのやつ。
このミラーってスクーターにつけるやつってイメージ。なんなら僕のリード110についてるのと同じだわ。
即外す。
そしてここからは自分で撮影したやつ。
いつもはRICOHのGRで撮影しているのだが、調子悪くて外に持ち出すのが面倒なのでiphoneで撮影。
見てわかる通りテールカウルがついている。MIZというメーカーのもの。
ミラーはPOSHのアルミ削り出しのやつに変更。これ結構いいお値段…
なかなかイケメン。
そういえば、ビキニカウルを外したらヘッドライトリムが変なサビ方というか劣化していたので、純正ヘッドライトリムを買って自分で交換した。
買う前にチェックしていて知っていたからよいが、知らずに買ってビキニ外したらかなりガッカリしていただろう。
外装とエンジン、足回りに関しては、素人なりに要チェックして購入。
純正のエキパイの曲がり方好き。
フルエキのマフラーに変えようか迷っていたが、純正エキパイを活かしたかったのでスリップオンマフラーに交換。
定番のモリワキスリップオンマフラー。
純正より重量が軽い、そして音は結構よくなる。
良い悪いは人によって好みがあると思うが、僕はすき。
結構音がでかくなったように感じる。
音量規制があるので爆音ではないと思うが、規制の範囲でライダーの耳によく聞こえるようにチューニングされているのかな？
素人なのでわからないが、多分そういうことでしょう。
フロントフェンダー。
これもMIZのものと思われる。
スチールメッキのフェンダーも好きだが、テールカウルと合わせてこちらもFRPに変更されてるのは悪くない。
CB1100の最大の目玉。
現行リッターバイク唯一の空冷四発。
うん、雨ざらしされたのか、ボルト類は錆びてる。
エンジンの塗装も所々禿げている。
僕は意外とこういうの気にしないのだ、だからその分安く買えたのだ。
むしろビッカビッカより、多少ヤレてるほうがかっこよくない？
ジーパンみたいなもんよ。
といってもこのバイクの場合、ただの管理の悪い中古車感が否めない。
エンジンの異音などはない。
ハンドルはハリケーンのヨーロピアン2型の黒いやつがついいた。
前のオーナーはよっぽど黒が好きだったのかな？
電源とETCも付いていた。これは非常にありがたい！！
スマホホルダーは自分で後付け。
2りんかんで売っていたデイトナのやつ。
これすごくオススメ。段差や振動でづれないし、すごく頑丈にできているのでスマホが外れることはまずなさそう。
チェーンカバーはPLOTのやスチールメッキのやつへ交換。
僕はできるだけプラスチックのパーツを無くしたいのだ。
購入前の状態でリアショックはオイル漏れをしていたので、買うときにとりあえずのものでよければ新品にしてくれるとのことでつけてくれたやつ。
U CPってやつで、おそらく左右セットで15,000円くらいのものっぽい。
安いwwwwwwwwwww
まータダでとりあえず使えるものに変えてくれただけよかったw
一つ不満があるといえば、テールカウルのせいでリアショックを普通につけようとすると別体タンクが干渉するらしく、ひっくり返してつけているとのことだけど、そのせいでヘルメットホルダーがめちゃくちゃ使いにくい！！！！
オイルタンクが別体式じゃないタイプはなかったんかい！
ツッコミどころはあるが、後々つけたいリアショックへ変更するのでとりあえずいいでしょう。
見にくいがベビーフェイスのバックステップ。
これももともとカスタムされていたパーツ。
これはいい。
CB1100はノーマルだとバンク角が異常に少ないらしいので、バックステップは必須。らしい。
オートバイは楽しい！
突っ込みどろのある車体だが、ちょいちょい手を入れて楽しもうかと思っている。
今は梅雨でツーリングには行けないが、夜雨が降っていなければちょこちょこ乗っている。
ちょっと乗るだけでも楽しい。
買って良かった。
今後、レビューやカスタム、考察なんかも書いていこうともう。
ジーパンの経過も書かないと。。
